Blokady i słupki drogowe o wysokim poziomie bezpieczeństwa na międzynarodowym lotnisku w Bejrucie
Lokalizacja: Międzynarodowy port lotniczy Bejrut (Bejrut, Liban).
Solutions: Automatyczne słupki wysokiego bezpieczeństwa M30 (K4); Blokady drogowe o wysokim poziomie bezpieczeństwa M30 (K4)
MIĘDZYNARODOWE LOTNISKO W BEJRUCIE
Międzynarodowe lotnisko Bejrut-Rafic Hariri znajduje się 9 km od centrum miasta na południu. na przedmieściach Bejrutu w Libanie i jest jedynym działającym lotniskiem komercyjnym w kraju. Jest to hub dla narodowego przewoźnika Libanu, Middle East Airlines (lepiej znanego jako MEA), a także libańskiego przewoźnika towarowego TMA cargo i Wings of Lebanon przed ich rozpadem.
Jest głównym portem wejścia do kraju wraz z portem w Bejrucie. Lotnisko jest obsługiwane i obsługiwane przez Generalną Administrację Lotnictwa Cywilnego (DGCA), która działa w ramach Ministerstwa Robót Publicznych i Transportu. DGCA odpowiada również za kontrolę ruchu lotniczego (ATC) na lotnisku, a także za nadzór nad libańską przestrzenią powietrzną. Do obowiązków DGCA należy konserwacja i generalne naprawy, począwszy od czyszczenia terminala po usuwanie gumy z pasów startowych.
Lotnisko w Bejrucie składa się z jednego terminala pasażerskiego.
Celem jest ochrona pasażerów
Lotnisko zawsze było obiektem wymagającym szczególnej ochrony. Oczywiście pasażerowie powinni być chronieni przed potencjalnymi atakami terrorystycznymi, a także przed przypadkowymi kolizjami pojazdów w pobliżu terminali lotniskowych. Według statystyk roczny ruch pasażerski międzynarodowego lotniska w Bejrucie wynosi około 8 milionów osób. A za każdego pasażera odpowiada administracja lotniska. System bezpieczeństwa lotniska to złożony zespół środków, które realizują jeden cel – ochronę zdrowia i życia ludzi. Kilka barier ochronnych można zintegrować w jeden system, aby osiągnąć określony cel bezpieczeństwa. Bariery te mogą być również zaprojektowane do pracy z dodatkowymi zabezpieczeniami lub do ochrony ludzi.
Rozwiązania TiSO dla bezpieczeństwa lotniska: blokady dróg i słupki o wysokim poziomie bezpieczeństwa
Cieszymy się, że Międzynarodowy Port Lotniczy w Bejrucie zdecydował się powierzyć ochronę obwodu lotniska blokadom drogowym i pachołkom TiSO.
Oferujemy przeciwtaranowe urządzenia drogowe dla obiektów specjalnego przeznaczenia, do których faktycznie należy budynek lotniska oraz jego obwód. Tym samym wjazdy na teren obiektu są chronione przez automatyczną blokadę drogową TiSO RB313 oraz automatyczne słupki TiSO RB348 o wysokim poziomie bezpieczeństwa.
Produkowane przez nas blokady drogowe i słupki mogą działać jako oddzielne jednostki lub jako część systemu bezpieczeństwa i ochrony na miejscu. Obecny projekt na lotnisku w Bejrucie potwierdza, że nasze blokady drogowe i słupki mogą działać jako część złożonego systemu transportowego.
Blokady drogowe TiSO o wysokim poziomie bezpieczeństwa i słupki TiSO są częścią złożonego obszaru logistycznego lotniska w Bejrucie. Zgodnie z projektem musieliśmy stworzyć taki system kontroli i kontroli dostępu do samochodów, który wyklucza wpływ osób trzecich na decyzję.
Ale jaką rolę odgrywają w tym systemie nasze blokady i słupki? Cały system kontroli w obszarze logistycznym lotniska ma charakter przesiewowy. Oznacza to, że jeśli któryś z punktów kontrolnych nie został przejechany, samochód nie zostaje wpuszczony do kolejnego etapu i jest zmuszony opuścić strefę lotniska.
W przypadku nieudanego skanowania i oględzin auto trafia na pas zabezpieczony słupkami. Sygnał z pierwszego punktu kontroli trafia do sterownika słupka i słupki zostają automatycznie opuszczone, zwalniając przejazd dla ciężarówki. Tymczasem blokady drogowe są w pozycji podniesionej, więc tor nie wjedzie w strefę zakazu. Ponadto pojazd albo próbuje ponownie przejechać pierwszy punkt kontroli bezpieczeństwa, albo opuszcza teren lotniska.
W przypadku pomyślnego przejazdu pierwszego punktu kontrolnego samochód jedzie do wjazdu z blokadą drogową. System opuszcza blokadę (słupki są w tym momencie w pozycji podniesionej) i samochód może wjechać na teren lotniska.
Taki system łączenia słupków, blokad drogowych i innych systemów kontroli dostępu pozwala skrócić czas mijania posterunków, a także uniknąć błędów mechanicznych.
W pobliżu każdego z punktów kontrolnych zainstalowana jest również sygnalizacja świetlna TiSO, która współpracuje z blokadami drogowymi i słupkami sygnalizującymi stan dostępu. Jeśli słupek / blokady drogowe są podniesione, świeci się czerwone światło; a jeśli słupek / blokady drogowe są opuszczone, świeci się zielone światło.
Również kontrolę nad blokadami i słupkami drogowymi można sprawować za pomocą bezprzewodowego pilota.
O certyfikatach dla blokad drogowych i słupków
Jednym z ważnych kryteriów przy wyborze sprzętu była dostępność odpowiednich certyfikatów dla blokad drogowych i słupków. Sprzęt TiSO również spełnił to kryterium, ponieważ pomyślnie przeszedł certyfikację zgodnie z międzynarodową normą ASTM F2656. Sprzęt otrzymał klasę ochrony M30. Test zderzeniowy potwierdził, że bariery zatrzymają 6,8 tony przy prędkości około 50 km/h.
Zainstalowane produkty
Blokady drogowe o wysokim poziomie bezpieczeństwa M30 (K4) – posiadają certyfikat ASTM F2656.
Kluczowe cechy:
- Certyfikowany zgodnie z normą ASTM F2656-07, M30, P1 (-2,1m), odpowiednik K4.
- Charakteryzuje się prostotą instalacji i prac budowlanych, niezawodnością, trwałością i funkcjonalnością.
- Tryb pracy o wysokiej intensywności.
- Możliwość integracji z dowolnym ACS.
- Różnorodne wyposażenie dodatkowe (sygnalizacja świetlna, fotokomórki, alarm dźwiękowy itp.).
- EFO do 1,5 sekundy.
- Niskie koszty eksploatacji i konserwacji.
Automatyczne słupki wysokiego bezpieczeństwa M30 (K4) – posiadają certyfikat ASTM F2656.
Kluczowe cechy:
- Certyfikowany zgodnie z normą ASTM F2656-07, M30, P1 (-1,2m), odpowiednik K4.
- Charakteryzuje się prostotą instalacji i prac budowlanych, niezawodnością, trwałością i funkcjonalnością.
- Rura dynamiczna może być dostosowana do projektu.
- Żądanie (dowolny RAL na żądanie).
- Tryb pracy o wysokiej intensywności.
- Możliwość integracji z dowolnym ACS.
- Różnorodne wyposażenie dodatkowe (sygnalizacja świetlna, fotokomórki, alarm dźwiękowy itp.).
- EFO do 1,5 sekundy.
- Niskie koszty eksploatacji i konserwacji.
Wyślij zapytanie
Jeśli Twój obecny projekt jest bardzo podobny do poniższego, możemy przygotować dla Ciebie wycenę. Jednocześnie, jeśli nie jesteś pewien, czego dokładnie potrzebujesz, służymy pomocą we właściwym wyborze. Wypełnij poniższy formularz, opisz swoje zadanie, a my skontaktujemy się w celu przedstawienia rozwiązania.
